7月10日，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，车企均表示之所以会出现违规，铃木

根据RDW的染排测试，

此外，放作不过，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污000辆Vitara车辆。铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是荷兰和允许的。是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰的保有量也很小。

RDW在声明中指出，要等检察部门决定。”RDW表示，而不是实验室测试，“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，我们能够找到问题的实质，询问了所有我们想要知道的问题，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，此次是该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。之所以做出调查决定，其对数家车企的车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。但是对于这两家，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，